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[发明专利]一种宽腹板工字钢结构-CN202110288281.5有效
发明人：盛任;张天鹏;朱晓然;曹丽芳;史龙飞;陈立 -专利权人：黄河水利职业技术学院
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种宽腹板工字钢结构，通过在腹板上设置凸出段，提高腹板的整体受力性能，而在腹板的凸出段与上翼缘和下翼缘之间分别设置左上梁、左下梁、右上梁、右下梁，形成超静定受力体系，设置阻尼筒，实现弹性阻尼耗能，从而提高工字钢结构整体受力性能，避免工字钢的结构破坏。
一种腹板工字钢结构

[发明专利]一种增强PHC管桩整体受力性能的施工方法-CN202011212629.4有效
发明人：雷静;廖伟;易明波;陈建华;邓天翔;郭钢 -专利权人：中建四局第一建设有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： E02D5/50 文献下载
摘要：一种增强PHC管桩整体受力性能的施工方法，主要包括以下施工步骤：步骤一、平整施工场地，用打桩机或静压机将PHC管桩打入或压入地基土层中至预定深度；步骤二、使钻机钻头对准PHC管桩的中心位置，钻至超出PHC
一种增强 phc 整体性能施工方法

[发明专利]一种砌体结构承重墙的加固结构及其施工方法-CN201810946069.1在审
发明人：吕文龙;隆敏;廖华智 -专利权人：广东省建筑科学研究院集团股份有限公司;广东建科建筑工程技术开发有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种砌体结构承重墙的加固结构及其施工方法，包括沿砌体墙两表面成对设置的竖向受力钢筋、封闭箍和面层，竖向受力钢筋分别与上、下混凝土梁板连接，封闭箍穿过砌体墙顺次紧箍在相邻的至少2对以上的竖向受力钢筋上形成加固体，在加固体的表面上压抹面层构成整体受力结构。本发明采用封闭箍紧箍住竖向受力钢筋，由封闭箍替代了传统钢筋网水泥砂浆面层加固结构中的水平分布钢筋，可省去竖向受力钢筋和水平分布钢筋连接时的点焊操作，施工方便，提升施工效率；本发明采用封闭箍紧箍住竖向受力钢筋形成整体网状体并抹面形成整体受力结构，能够提高砌体墙的抗拉、抗剪性能和抗压承载力，提高砌体结构的延性，提高抗震性能，保证加固质量。
受力钢筋竖向加固结构砌体结构砌体墙封闭承重墙水平分布钢筋整体受力结构加固体箍紧箍住施工延性水泥砂浆面层混凝土梁板成对设置传统钢筋抗剪性能抗震性能施工效率整体网状承载力抹面层点焊紧箍抗拉抗压抹面和面穿过替代保证

[实用新型]一种砌体结构承重墙的加固结构-CN201821346946.3有效
发明人：吕文龙;隆敏;廖华智 -专利权人：广东省建筑科学研究院集团股份有限公司;广东建科建筑工程技术开发有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种砌体结构承重墙的加固结构，包括沿砌体墙两表面成对设置的竖向受力钢筋、封闭箍和面层，竖向受力钢筋分别与上、下混凝土梁板连接，封闭箍穿过砌体墙顺次紧箍在相邻的至少2对以上的竖向受力钢筋上形成加固体，在加固体的表面上压抹面层构成整体受力结构。本实用新型采用封闭箍紧箍住竖向受力钢筋，由封闭箍替代了传统钢筋网水泥砂浆面层加固结构中的水平分布钢筋，可省去竖向受力钢筋和水平分布钢筋连接时的点焊操作，施工方便，提升施工效率；本实用新型采用封闭箍紧箍住竖向受力钢筋形成整体网状体并抹面形成整体受力结构，能够提高砌体墙的抗拉、抗剪性能和抗压承载力，提高砌体结构的延性，提高抗震性能，保证加固质量。
受力钢筋竖向本实用新型加固结构砌体结构砌体墙封闭承重墙水平分布钢筋整体受力结构加固体箍紧箍住延性水泥砂浆面层混凝土梁板成对设置传统钢筋抗剪性能抗震性能施工效率整体网状承载力抹面层点焊紧箍抗拉抗压抹面和面穿过替代施工保证

[发明专利]一种分节一体化铸造隧道钢拱架结构及其支护方法-CN202010207399.6在审
发明人：郭建涛;油新华;李志佳 -专利权人：中国建筑股份有限公司;中建工程研究院有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：一种分节一体化铸造隧道钢拱架结构及其支护方法，沿拱架延伸方向分成若干单元节，单元节为一体化铸件，横断面为规则矩形，包括迎土侧受力杆、侧向抗剪支撑杆、背土侧受力杆、受力杆件连接杆和分节连接板，相邻单元节之间通过穿过两个分节连接板的螺栓安装，形成整体的钢拱架结构。本发明钢拱架在工厂预制，钢材一体化浇铸成形整体性好，加工精度高，质量易保证，同时侧向抗剪支撑杆件与迎土侧受力杆件、背土侧受力杆件整体预制为一体，具有极好的抗剪性能，可有效保证整体钢拱架的受力性能，同时避免传统初期支护现场人工焊接及加工格栅钢架
一种分节一体化铸造隧道钢拱架结构及其支护方法

[发明专利]古建筑木结构整体结构的有限元建模方法-CN201110328868.0无效
发明人：陈志勇 -专利权人：陈志勇
申请日： 2011-10-26 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种古建筑木结构整体结构的有限元建模方法。其特点是：(1)采用梁单元来模拟梁柱等受力构件；(2)使用梁—短柱单元组模拟斗栱；(3)使用等效（梁）单元模拟梁柱和柱脚节点半刚性特点；(4)通过移动柱架节点位置反映结构变形；(5)通过选用老化材料材性作为模型材性参数体现材性劣化；(6)通过设置受力性能退化指标来描述柱架节点受力性能的退化程度；(7)基于模态参数模型修正理论，通过遗传算法求解模型节点受力性能的退化指标。其优点在于可建立一个能体现古木结构受力特性及残损的整体模型，克服了现有方法建立的模型未能全面反映斗栱的传力路径、柱架节点半刚性特性及其受力性能退化等特点的不足。
古建筑木结构整体结构有限元建模方法

[发明专利]一种O型斜切边的多方位桁架-框架-核心筒组合超高层结构构成方法及应用-CN202011509263.7有效
发明人：王震;杨学林;赵阳;陈志青;瞿浩川;张茹;程俊婷 -专利权人：浙大城市学院;浙江省建筑设计研究院
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： E04B1/34 文献下载
摘要：型斜切边的多方位桁架‑框架‑核心筒组合超高层结构构成方法，基于多组小核心筒及周边落地框架、多方位大跨多层桁架结合的主体结构，并通过斜切边空间桁架、非落地框架进行边界和局部大空间结构处理构成组合超高层结构整体受力模式，以多组分散均匀布置的小核心筒及周边附近落地框架，结合对应多区域多方位布置的大跨多层桁架结构组成超高层核心支撑构架；通过斜切边空间边界桁架实现建筑外立面造型，通过非落地框架实现局部楼层大空间，构成整体受力模式；通过承载性能分析，并控制承载力、整体刚度和抗扭性能，保障结构体系的整体受力承载性能。本发明高抗侧刚度、高承载性能、高结构高度和斜切边外立面独特造型。
一种斜切多方位桁架框架核心组合高层结构构成方法应用

[实用新型]O型斜切边的多方位桁架-框架-核心筒组合超高层结构-CN202023082609.8有效
发明人：王震;杨学林;赵阳;陈志青;瞿浩川;张茹;程俊婷 -专利权人：浙大城市学院;浙江省建筑设计研究院
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： E04B1/34 文献下载
摘要：型斜切边的多方位桁架‑框架‑核心筒组合超高层结构，包括支撑核心筒、落地框架、多方位大跨多层桁架、斜切边边界桁架和非落地框架，通过斜切边空间桁架、非落地框架进行边界和局部大空间结构处理构成组合超高层结构整体受力模式，以多组分散均匀布置的小核心筒及周边附近落地框架，结合对应多区域多方位布置的大跨多层桁架结构组成超高层核心支撑构架；通过斜切边空间边界桁架实现建筑外立面造型，通过非落地框架实现局部楼层大空间，构成整体受力模式；通过承载性能分析，并控制承载力、整体刚度和抗扭性能，保障结构体系的整体受力承载性能。本实用新型高抗侧刚度、高承载性能、高结构高度和斜切边外立面独特造型。
斜切多方位桁架框架核心组合高层结构

[发明专利]不中断交通的连续箱型梁整体受力性能试验评估方法-CN202211613824.7有效
发明人：郝天之;于孟生;邓年春;宁杰钧;陈齐风;陈啸铭 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;广西交科集团有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了不中断交通的连续箱型梁整体受力性能试验评估方法，包括以下步骤：1）选定测试桥梁的桥头为原点，以桥头至桥尾方向为正方向，于桥梁上坐标为x的截面处安装传感器，使加载车从桥头端上桥并匀速行驶过桥，处的弯矩值随所述加载车位置变化的实际应变曲线A；2）通过公式推导出截面x处的弯矩值随加载车车辆位置变化的理论应变曲线B；3）对步骤1）所得到的曲线A和步骤2所得到的曲线B的相似度进行比较根据两条曲线的相似程度得出(单箱)梁桥整体性能的评估结果该方法可以解决对现役桥梁的整体性能进行在线评估的技术问题。
中断交通连续箱型梁整体性能试验评估方法

[发明专利]一种电子束熔丝沉积成形复杂制件的性能评价方法-CN201811014422.9有效
发明人：陈冬梅;王向明;贺飞;许平;李海涛 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G01N3/18 文献下载
摘要：本发明属于航空制造技术，涉及到一种电子束熔丝沉积成形钛合金框/梁整体件的性能评价方法，包括：步骤一、确定复杂制件各部位的取样方向；步骤二、分析复杂制件的受力形式，受力形式包括受力类型、受力大小及受力方向；步骤三、分析复杂制件每一个制件区域的工艺过程；步骤四、分析工艺过程对其所对应的制件区域的性能影响，包括导致换向界面两侧沉积方向不同、成形界面处熔池分布不同及疲劳性能存在差异；步骤五、根据步骤二中各个制件区域的受力形式及步骤四中各个制件区域的性能影响对复杂制件进行性能评价试验，并进行性能评价。本发明能够全面客观的评价电子束熔丝沉积成形复杂制件的性能及质量，保证了复杂制件的质量可靠性。
一种电子束沉积成形复杂制件性能评价方法

[发明专利]十字形铝合金框架结构梁柱节点及其安装方法-CN201610057712.6在审
发明人：惠存;谭东成;祝彦知;马豪豪;殷晓三;张永利;蔡鑫 -专利权人：中原工学院
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种十字形铝合金框架结构梁柱节点，包括十字形框架结构和加固组件，十字形框架结构通过加固组件连接为整体，共同受力，协同变形，共同抵抗荷载作用，所述十字形框架结构包括左侧铝合金梁（1）、右侧铝合金梁本发明可避免由于焊接对铝合金结构受力性能产生不利影响，可显著提高铝合金框架结构梁柱连接节点的整体抗震性能，进而保证整体框架结构的抗震效果，改善了铝合金框架结构梁柱连接节点的受力性能和抗震耗能能力。
十字形铝合金框架结构梁柱节点及其安装方法

[发明专利]通筋式混凝土叠合楼板结构及其制作和装配方法-CN201611007263.0有效
发明人：李明;王浩然;赵唯坚 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： E04B5/38 文献下载
摘要：该结构包括预制底板、纵向受力钢筋、预留横向受力钢筋凹槽、负弯矩钢筋、横向受力钢筋等，因其独有的预制底板间横向钢筋不间断，使其预制底板间的连接不需要额外的连接措施和附加连接钢筋，简化了施工，节省了材料，大大增强了叠合板的整体性；通筋式混凝土叠合楼板的预留横向受力钢筋凹槽，加强了现浇混凝土层和预制底板的抗剪和抗拉连接，大大提高了叠合板的整体性能；通筋式混凝土叠合楼板的横向受力钢筋放置在预制底板中的预留横向受力钢筋凹槽内，最大限度的接近了预制底板底，使其抗弯受力性能可实现与现浇板等同。
通筋式混凝土叠合楼板结构及其制作装配方法

[发明专利]整体预制楼板及其构筑方法-CN201611174015.5在审
发明人：吴贤情;张森;石艳;蔡立学 -专利权人：广西矿建集团有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： E04B5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种预制成本低、整体性高的整体预制楼板及其构筑方法，包括预制楼板板体、板面负筋和板底筋，所述预制楼板板体由混凝土预制而成，所述预制楼板板体内设置有板面负筋、板底筋，所述预制板板体按每个楼板受力单元整体预制，所述预制楼板板体平面尺寸为楼板受力单元的净空尺寸，即预制楼板各向外边刚好为墙、柱、梁等楼板支座的内边，预制楼板厚度和混凝土强度根据受力计算确定，本发明的整体预制楼板将整个受力单元的楼板整体预制，楼板与墙、柱、梁节点现浇，它具有预制成本低、整体性高、抗震性能好、预制制作简单、易于推广的优点。
楼板预制整体预制受力单元板板体预制楼板板底筋板面负筋预制板混凝土预制抗震性能楼板支座构筑板体净空内边受力现浇外边混凝土体内制作

[实用新型]一种设有拉杆的渡槽结构-CN201820115519.8有效
发明人：王桂玉;张静媛;侯郑郑;杨艳;杜新亮;张风彩 -专利权人：河南省水利第二工程局
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： E02B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种设有拉杆的渡槽结构，在U形渡槽底板设置的水平钢筋与侧板设置的竖直钢筋固定连接，提高了渡槽的整体性能，通过在两侧板上设置拉杆，提高了渡槽的整体受力性能，分担了渡槽过水时产生的水压力，渡槽的整体连接性能得到提高
渡槽拉杆整体受力性能底板本实用新型竖直钢筋水平钢筋整体连接两侧板水压力侧板分担

[发明专利]轨道扣件用轨下弹性垫板的非均匀刚度设计方法-CN200810230530.X无效
发明人：曾向荣;曾飞;王勇;吴建忠;申晓鹏 -专利权人：中国船舶重工股份有限公司洛阳分公司
申请日： 2008-10-14 - 公布日： 2009-04-01 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道扣件用轨下弹性垫板的非均匀刚度设计方法，该方法包含轨道受力分析、确定轨下弹性垫板的整体刚度值、分配刚度值、模拟分析及验证四部分内容，旨在模拟轨道的实际受力情况，根据垫板不同部位的受力情况采用非均匀刚度设计，在降低弹性垫板整体刚度的前提下，减小列车行驶过程中轨头外翻和轨距扩张，保证行车安全性。且在进一步降低弹性垫板刚度，提高扣件减振降噪性能时，列车仍能具有高的安全性能。
轨道扣件用轨下弹性垫板均匀刚度设计方法

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